Трябва ли ми лиценз за мотопед или скутер? На пръв поглед: нискоскоростното превозно средство е доста лесно за управление - преди 20 години мотопедът беше тренировка за тийнейджъри, влизащи в света на голямата механика. От друга страна, човекът, управляващ този моторизиран мотор, е участник в движението. И става все по-трудно да се движите по съвременните руски пътища без специално обучение.
Правила за всички
Всички участници в движението, както и пешеходците, трябва да знаят правилата за движение. За да предадат тези знания на хората, те започват да дават своите основи на децата още от детската градина. В училищата, по игрив начин, консолидацията и разширяването на жизненоважни правила за поведение на пътищата продължава, например, чрез всеруското състезание "Безопасно колело". Членовете на екипа, избрани от класове и училища, карат велосипеди по маркирани асфалтови площи, печелят точки, печелят награди. Необходимо е. Тези събития обаче обхващат само част от децата, а победите в игрите не дават законовото и административно право да шофират поне мотоциклет. Грешни разпоредби. Процедурата за обучение на мотоциклетисти, процедурата за получаване на свидетелство не се различава много от обучението на водачи от автомобили от категория "В".
За да получите шофьорска книжка категория "А" (мотоциклет), трябва да преминете теоретично и практическо обучение в автошкола в продължение на 6 седмици и успешно да издържите изпитите. Кандидатите трябва да са на възраст най-малко 16 години.
Високорисково превозно средство
Въпросът е естествен: наистина ли има толкова голяма разлика между мотоциклетист и шофьор на мотопед на оживена градска улица с ограничено ограничение на скоростта? Изглежда, че единствената разлика между тях е, че един (мотоциклетистът) се вози според правилата и в случай на нарушение носи административна отговорност. Другият (скутер) се вози толкова удобно за него, докато в този случай той остава прав, тъй като не носи никаква отговорност за действията си. Помислете за това: в гъст градски поток сред автомобили от различни класове объркан тийнейджър без основни познания по правилата за движение! Човек трябва само да се появи на кръстовището на пожарна кола, линейка или просто пътна хама, разчитаща на професионална среда - и инцидентът е неизбежен. И ако приемем също, че психически неадекватен шофьор седи зад волана на мотопед - все пак никой не му е издал разрешение.
Годишно в Русия се внасят над 30 000 мотопеда. И според статистиката почти половината от всички пътни инциденти днес се случват по вина на водачите на тези превозни средства.
Ледът се е счупил
Президентът на Руската федерация подписа закон за въвеждане на права за управление на мотопеди, скутери, бибици и подобни малки превозни средства. В шофьорската книжка правото на управление на мотопед ще бъде отбелязано с буквата "М". Лицензът може да бъде получен от 16-годишна възраст след дипломиране и полагане на изпити. Предвижда се въвеждането на други допълнителни категории.
