Професията на машинист е трудна и отговорна. В крайна сметка управлението на локомотив, към който са прикрепени много автомобили, не е лесно, по-трудно от управлението на кола. Машинист е железопътен оператор, който управлява товарни и пътнически влакове, както и електрически влакове.
Къде машинисти на влакове
Обучавайте машинисти в железопътния техникум, в който можете да влезете след завършване на 9 класа на общообразователно училище. Списъкът с дисциплини, преподавани на бъдещи машинисти, е много обширен. За да контролирате влак, ще ви трябват познания за техническите му характеристики, правилата за железопътния трафик, мерките за безопасност и т.н., например бордовите компютри са се появили в съвременните влакове, а машинистът също ще се нуждае от познания за принципите на тяхното действие. Компютърът задава параметрите на движението, изчислява маршрутите на движение, а машинистът премества локомотива от мястото.
Особености на професията
Познаването на различните видове локомотиви принадлежи към особеностите на професията машинист, защото е невъзможно да се предвиди къде точно ще трябва да работи завършил техникум и кой състав да управлява. Локомотивите се подразделят на дизелови локомотиви и електрически локомотиви, както и по разстоянието на маршрута. Освен това има пътнически и товарни влакове, в зависимост от това дали превозват хора или стоки.
Физически силни млади мъже със стабилна психика могат да отидат да учат за шофьор, защото ситуацията на пътя е непредсказуема. Различните произшествия не са необичайни, тъй като водачът винаги пътува само с помощник-водач. Между другото, възпитаник на техникум никога няма да бъде назначен веднага за машинист - първоначално само като асистент, за да получи необходимата практика на влака. Помощник-шофьор ще трябва да работи поне две години и след това да издържи изпита. Такива трудности се дължат на факта, че машинистът на влака се доверява на живота на стотици хора, следователно нивото му трябва да е професионално, а квалификацията му висока. Възможно е да се обучавате за шофьор на метрото директно в депото близо до линията на метрото - ще бъде достатъчно, за да завършите курсовете и да издържите изпита.
Само машинистът на влак на дълги разстояния винаги работи с асистент, само машинистът на електрически влак е в състояние да се справи с превоза на пътници. Маршрутите за дълги разстояния са разделени на определени участъци. Всеки машинист е ценител само на своя собствен участък, тоест по време на движението на влака няколко пъти към него са свързани нови локомотиви, които се контролират от различни машинисти.
На гарите има стаи за почивка на шофьорите, тъй като работата на хората в тази професия е физически скъпа и трудна.
Днес професията на шофьор е търсена, високо платена и ще остане такава дълго време. Машинистът може да намери приложение на своите знания в железопътната линия, метрото, мините и големите заводи с вътрешна железопътна връзка.
