Процедурата за подравняване на колелата се препоръчва да се извършва ежегодно. Той регулира кормилното управление на автомобила, като го прави по-стабилен на пистата и по-добро движение. Ако имате достатъчно познания за устройството на автомобила, можете сами да извършите подравняването на колелата.
Инструкции
Етап 1
Поставете превозното средство на асансьор или на равна хоризонтална платформа, разположена над инспекционната яма. Започнете проверката с оглед на волана. Уверете се, че не променя позицията си, когато шофирате по права линия, а броят на оборотите вляво и вдясно е еднакъв. След като инсталирате автомобила, проверете налягането в гумите и го регулирайте до необходимата стойност, уверете се, че окачването и кормилната уредба са здраво закрепени. Затегнете болтовете и гайките.
Стъпка 2
Определете размера на входа, като изчислите разликата в разстоянието между предната и задната точки на геометричната ос на колелото. За тази операция можете да използвате линийка или верига с обтегач, като инсталирате везна и контролни вериги на телескопичното тръбно устройство.
Стъпка 3
Измерете пръста. За да направите това, трябва да инсталирате владетел между колелата, така че телескопичната тръба да опира в страничните стени на гумите. В този случай веригите трябва да докосват земята. Поставете стрелката на скалата в нулево положение, като завъртите автомобила напред и поставите линийка зад геометричната ос на колелата. Определете стойността на носа със стрелката, като я коригирате, ако има отклонение от стандартите.
Стъпка 4
Настройте наклона. Вдигнете колата. Изчислете точките на равното изтичане на гумата. За да направите това, използвайте здрава опора за ръце и креда. Преместете тебешира към въртящото се колело и маркирайте противоположните изпъкнали елементи. След това завъртете колелото така, че маркировките да са вертикални.
Стъпка 5
Закачете товара до колелото. Разликата в разстоянието между горната част на джантата и товарната резба ще бъде размерът на извиване, което трябва да се регулира така, че интервалът да е 1-5 mm. За да направите това, трябва да добавите подложки между оста на лоста и напречната греда.
