Шофьор на автобус - тази професия постепенно губи популярност, но не защото е много трудна или има някои негативни черти. Причината са реалностите на нашето време и доста ниското заплащане за тази тежка и отговорна работа.
За съжаление днешната младеж не се стреми да овладее професията шофьор на градския транспорт. Младите хора са далеч от романтизма и ако мечтаят да шофират, то само лична кола с престижна марка. Шофьорите на автобуси са тези, които просто не могат да си представят без превозни средства, карат се отлично, но не са намерили друга употреба за таланта и желанията си.
Шофьор на автобус - кой е той
Но шофьорът на автобус е преди всичко представител на автомобилна компания, нейното лице и основният компонент. Шофьорът е отговорен за успеха на компанията, нейната репутация. Освен това той отговаря за безопасността на пътниците, качеството на услугата, техническото състояние на автобуса и навременната доставка на клиента.
При наемане на работа водачите са предизвикани не само по отношение на шофьорските си умения. Кандидатът за тази свободна длъжност трябва да бъде спретнат, общителен, точен и задължителен човек, да може да реагира незабавно на критични ситуации, да предоставя първа помощ, ако е необходимо. Освен това той трябва да знае конструкцията на превозното средство, така че в случай на повреда на автобус далеч от населеното място, да отстрани неизправността и да продължи да шофира.
Особености на професията у нас
В Русия популярността на професията шофьор на автобус намаля през последните десетилетия. За да се върне към своята популяризация, държавата предприе мерки за увеличаване на заплащането за тази упорита работа, но изискванията към кандидатите станаха много по-строги. В допълнение към професионалните умения, изискванията се налагат и върху тяхното здравословно състояние, възраст и шофьорски опит.
Въпреки увеличаването на заплатите, много шофьори не остават в професията дълго време, тъй като при приемането им просто не са разбрали цялата сложност на това занимание. Шофьорът на автобуса става рано сутринта, тъй като преди да тръгне по линията, той е длъжен да провери изправността на транспорта, да се подложи на медицински преглед за консумация на алкохол, да фиксира показателите на кръвното налягане и да оцени общото здравословно състояние. Най-малкото отклонение в показателите е причина за забраната за напускане на маршрута, а признаците за наличие на алкохол в кръвта също се наказват с глоби и могат да заплашат с уволнение.
Необучените шофьори трудно могат да издържат на трудната ситуация на пътищата и мнозина, като смятат, че сравнението на отговорността, умората и размера на плащането са непропорционални, отказват мястото на шофьора на автобуса. Често причината за напускането на служителите в обществения транспорт е износването на оборудването, на което те са принудени да работят.
Независимо от това, при цялата сложност и негативни реалности на професията, правителството успя да намали процента на текучество на персонала в автомобилните компании от 25 на 14% и да увеличи броя на кандидатите в специализирани колежи в тази област.
